Амбициозная задача по поводу создания японского бренда, который мог бы достойно конкурировать с баварцами и другими известными компаниями была успешно решена. Появились седаны топ — класса Toyota Avalon.
Рестайлинговые мероприятия сделали машины с новым дизайном, с хорошо оформленными, по — богатому, салонами, неплохими техническими данными и надежными.
Экстерьер Toyota Avalon
Хотя с виду машины массивные, они одновременно и элегантные. Фронтальный облик кузовов предлагает обратить внимание на длинные капоты, с небольшими рельефами и углами, которые склоняются к низу.
Хитрые глазки восточного стиля оптических приборов.
Промеж ними выглядывают небольшие решетки воздухозаборников. К размеру отношение спокойное, потому что основной воздушный поток идет через прорези, которые находятся в центре обвесов.
Симпатичные, округлые обвесы занимают большую площадь бамперов, чуть ли не половину.
Важно! Их боковые части с вертикальными жабрами, благодаря которым охлаждаются тормозные системы.
Недалеко от них ушли противотуманки, в виде едва заметных полосок.
По низу бамперов стильные аэродинамические полосы.
По сторонам Toyota Avalon с разноплановыми рельефными линиями.
Арки колес и юбки соприкасаются с соседством смежных поверхностей.
Появление горизонтальных полос нужно было для разделения кузовных элементов по уровню центра дверей.
Окна Тойота Авалон стали больше.
Немного поменялись дверные ручки вместе с наружными зеркалами.
Задние части машин почти что не изменились, кроме больших осветительных элементов, которые стали с правильными формами. Задранных крышек багажников. Стильных бамперов, под которыми хорошо заметные наконечники выхлопов.
Интерьер Тойота Авалон
Пространства салонов сделаны с применением высококачественных материалов. В них неброские цвета. Декорированы кожаными кусочками, алькантарой и хромированными вставками.
Центральные консоли в автомобилях с большими блоками (по одному). Они вобрали в себя всю функциональность. Они с кнопками ползунками, шайбами
Большие мультимедиа экраны.
Дефлекторы в небольшом количестве.
Далее, пониже, располагаются объемные тоннели. В их начале отделения для мобильников, затем компактные селекторы коробок и подстаканники.
Потом, рычаги ручников, небольшие шайбы, чтобы выставлять ездовые параметры. Складывающиеся подлокотники.
Рули кожаные удобные с обилием мультимедиа. Можно управлять вызовами, переключать треки, включать круизы.
Приборные щитки Toyota Avalon с кругляшами спидометров и тахометров имеют разноцветные подсветки.
Бортовые компьютеры отличаются высокой информативностью.
Кресла с обогревами, регулировками с электроприводами. Впереди они имеют отличную боковую поддержку с мягкими наполнителями.
Галерки вмещают троих пассажиров.
Багажники на 400 л. Если диваны сложить, места станет больше.
Двигатели Toyota Avalon
Можно пользоваться двумя силовыми агрегатами:
На бензине, с объемами 3,5 л., с 268 л.с. Оборудованы шести диапазонными автоматами.
Гибридными — с 2,5 л., с 200 лошадьми и электрическими моторами со 105 л.с.
Оба вида двигателей имеют выдающиеся динамические характеристики. У них ускорение занимает 6,5 — 7 сек. Расходы — 10/6 — 7 л. на 100 км.
Комплектация и стоимость
Обилия комплектов нет.
Но уже в базовых машинах наличие:
- 10 подушек для безопасности;
- музыка с мультимедийными устройствами;
- круизы;
- двухзонные климаты;
- помощники и датчики.
Все можно приобрести за 2 млн. руб. Другие версии Тойота Авлон: с адаптивными круизами, панорамными верхами, круговыми камерами, прочими помощниками и безопасностью, стоят 2 млн.590 тыс руб.
Старты и конкуренты
Автосалоны торгуют Toyota Avalon уже с 2018 г. Можно воспользоваться перед приобретением тест — драйвом.
Конкурентами являются: Хюндаи, Мерседесы Е, Вольво 90, БМВ”5”, Ауди А5, Инфинити.
