Просмотр категорий
По количеству выпускаемых автомобилей в год японский концерн Тойота является лидером среди мировых автопроизводителей. Его история берет начало с 1933 года, когда с конвейера сошла первая модель Тойота, именуемая А1. Следом за ней, на этой же базе, был построен грузовой автомобиль G1, который оборудовался аналогичным силовым агрегатом и был способен поднимать вес до 400 кг.
Во время второй мировой войны производство легковушек и грузовиков марки Toyota приостановилось, так как японские конструкторы были заняты разработкой военной техники. Сюда входили вездеходы и грузовики, оснащенные шестиколесной базой и более мощными двигателями, по сравнению с ДВС для гражданского назначения.
Ближе к 1947 году концерн Тойота сумел построить первый легендарный грузовик, который поступил на мировой экспорт. Он носил название «Toyoped». По сравнению с мини-грузовиками G1 он обладал достаточно высокой грузоподъемностью, а за счет силового агрегата, мощностью более 100 лошадиных сил, он мог пройти там, где большинство автомобилей попросту застревали (грязь, заснеженная дорога, и т. д.).
Спустя еще пять лет с японского конвейера сошла рестайлинговая версия грузовика «Toyoped», под наименованием SF. Ее силовой агрегат был на 28 лошадей мощнее, а потому сфера ее использования заметно расширилась. Ну а последним прототипом из модельного ряда «Toyoped» стала версия RH, к мотору которого добавилось еще 48 лишних лошадей.
В 1955 году концерн Тойота решился выпустить первый внедорожник Land Cruiser, который является легендой по сегодняшний день. Ближе к 1960 году эта модель была настолько популярной, что ее тираж составил 8000 прототипов в год. 30% машин от этого количества оставались в пределах страны, а 70% экспортировались в США.
Первый седан от компании Тойота мир увидел аж в 1970 году, когда подорожание топлива спровоцировало потерю потребности в производстве внедорожников. Это была Тойота Королла.
Несмотря на то, что представленная модель разрабатывалась в спешке, японским конструкторам удалось сделать ее достаточно комфортной и безопасной. А вот по ценовому параметру модели Toyota Corolla относились к бюджетному сегменту, что давало еще один бал концерну Тойота.
Ближе к 90-ым годам производитель Toyota стал ассоциироваться у водителей с высоким качеством, за небольшие деньги. Поэтому был смысл выпустить еще две бюджетные модели – Celica MR2.
В отличие от «Короллы» они обладали кузовом типа «купе», а их техническое оснащение больше подходило к спортивным автомобилям. Но эти две модели поступали в широкий экспорт, как вполне себе городские авто.
К настоящему моменту выпущенные модели Тойота пережили уже с десяток рестайлингов, изменивших их внешность и опциональную начинку. А вот в приоритете у японских инженеров в 2019 году стали электромобили. Об этом свидетельствует их последняя разработка – Toyota Plug-in HV. Это первый в своем роде автомобиль, оснащенный исключительно электрическим силовым агрегатом.