У третьей генерации Toyota Celsior дебют пришелся на август 2000 г. Вне японской территории автомобили получили название Lexus LS430.
Что нового появилось в автомобилях
Установленные двигатели с объемами в 4,3 л вместо 4 л.
Дизайнерские решения были направлены на показ нового видения экстерьеров и интерьеров автомобилей.
- Появилось стремление расширить колесную базу.
- Увеличить автомобили в высоту.
- Расширить пространства салонов.
- Багажные отсеки стали больше на 30%, в сравнении с прошлым потомством.
Все это повлияло на визуальное расширение автомобилей. Потому что параметры остались прежними, схожими с прошлыми экземплярами.
Как и у предшествующего потомства, благодаря коэффициенту 0,25 по аэродинамическому сопротивлению, сокращались расходы горючих материалов и увеличивалась скорость в авто Toyota Celsior.
Рестайлинговые мероприятия
Они повлияли на многое:
- передняя часть автомобилей полностью переделана;
- поменялась оптика на корме;
- трансмиссии стали шести диапазонными автоматическими.
Отзывы пользователей о Toyota Celsior.
“Живу на Дальнем Востоке. У меня было много автомобилей японского происхождения. Но вот уже год, как катаюсь на Toyota Celsior. Неприхотливая машина седан. Тихая, комфортная, вместительная. Внутри кожа. Пневмоподвеска. Коробка автоматическая. Хорошая шумоизоляция. В общем, автомобилем я остался доволен. Хорошо ведет себя на неровностях. Единственный минус, как по мне, так много ест бензина. Особенно зимой, когда частые прогревы, доходит в смешанных циклах до 20 — 22 л.”
“Несмотря на свои огромные размеры машина 2001 г легко может вас переместить в любой уголок. Она легко управляема. Только, когда покупал, проточил тормоза, заменил колодки и масло. Пространство салона вообще шикарное кожаное. Да еще и кресла с вентиляцией.”
“Очень классный, надежный автомобиль, седан с отличной динамикой, с приятным звуком мотора, с высоким качеством сборки.
Из недостатков: много ест бензина, дорогие запчасти.”
“Мне пока в двухтонном авто моем 2001г, с 31 кузовом, все нравится. Наездил на Тойота Цельсиор, со дня покупки, 2000 км. Хотя и стоят 20 -е колеса, бордюры, ямы преодолеваются с легкостью. Хороший мотор 3UZ. Никакие жидкости не менял, все японское , прозрачное”.
Читайте: Обзор Тойота Авенсис 2012—2015 года
